Форума не будет?

Посиделки с миллиардерами уже не по карману

Сомнения в том, что инвестиционный форум стоит проводить и на этот раз, появились еще в начале года. В самом деле – в мире свирепствует финансовый кризис, о каких инвестициях в таких условиях может идти речь? Но нарушать традицию власти не хотели. Поэтому думали, что инвестфорум они все-таки проведут, пусть скромнее, чем раньше, и в другом формате. Предполагалось, что вместо крупных бизнесменов и арабских шейхов, способных вложить свои миллионы в наше производство и разработку полезных ископаемых, в Караганду приедут специалисты-экономисты. Которые за «круглым столом» будут обсуждать пути выхода из кризиса и способы борьбы с его последствиями. Но потом власти подумали еще раз и поняли – это не выход.
- Да, поменять формат, конечно, можно, но искать пути выхода из кризиса, понимая, что средств у нас все равно нет, – пустая потеря времени, – признал на прошлой неделе аким области Нурлан Нигматулин. – Лучше заниматься реальным делом. А инвестфорум мы проведем в следующем году. Или даже в конце этого – если обстановка нормализуется.
Такой подход в результате пойдет на пользу простым людям. Ни для кого не секрет, что форум – очень дорогое мероприятие, пусть и проводят его не за казенный счет, а на деньги спонсоров. Главные из них – АО «АрселорМиттал Темиртау» и корпорация Казахмыс». Сколько они ежегодно тратили на посиделки с иностранными миллиардерами – коммерческая тайна. Но вот реальный факт: в этом году тратиться на форум им не надо, и «АрселорМиттал Темиртау» выделяет часть сэкономленных таким образом средств (речь идет о сумме в 100 миллионов тенге) на покупку 10-12 трамваев для города. А так бы потратили деньги непонятно на что.
К слову, даже прошлогодний инвестиционный форум результатов пока не принес. Хотя планов было…
Впрочем, не все они пропали. Например, власти так и не отказались от идеи создания муниципального автопарка – предприятия, которое могло бы взять на себя все убыточные маршруты в городе, а в перспективе так и вовсе стать монополистом, сбивая цены на проезд у остальных перевозчиков. Участвовать в этом проекте собирались предприниматели из Южной Кореи.
- Их представители до сих пор находятся в городе – у них здесь еще и другие проекты есть, – говорит аким области. – А автопарк мы не создали потому, что у них возникли какие-то технические проблемы с финансированием. Как нас заверили, скоро все будет решено, и через один-два месяца мы возобновим переговоры.

Популярность: 2%