В ночь на 23 декабря на перегоне Ащису-Кокпекты произошло ЧП, удивившее опытных железнодорожников. Грузовой поезд вез руду со станции Карагайлы в Темиртау. Неожиданно на ровном участке 13 груженых вагонов из середины состава рухнули под откос.
Десять из них упали набок. Руда рассыпалась вдоль железнодорожной ветки. Ремонтной бригаде, приехавшей из Сортировки, понадобилось шестнадцать часов, чтобы восстановить триста метров разрушенных путей.
- Мы осмотрели место происшествия, опросили всех работников, – говорит начальник следственного отделения ЛОВД на станции «Караганда-Сортировочная» Шокан Жаркеев. – Фактов хищения материалов и запчастей не обнаружили. Сейчас проводим доследственную проверку. И ждем результатов служебного расследования «КазахстанТемирЖолы», чтобы решить: возбуждать уголовное дело или нет.
Пока эксперты предполагают, что ЧП могло произойти по трем причинам: из-за неисправности вагонов, повреждения железнодорожной ветки или же пресловутого человеческого фактора. То есть, возможно, машинист просто не вовремя нажал на тормоз.
Конечно как всегда виноват стрелочник. А то что железнодорожные полотна находятся в плачевном состоянии, мало кого волнует. И грузовые вагоны все в ползунах, тоже с большой колокольни. А как что случится так виноват машинист. Всю железную дорогу продали по частям и никому нет дела, что это важный стратегический объект. Действительно, скоро будем пересаживаться на ишаков, так-как последних лошадей доедают уже.
Если вы обнаружили в тексте опечатку или грамматическую ошибку, сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить. Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на vestnik@nv.kz. Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
«Курма» сама виновата? Суд, который начался после отключения электричества на птицефабрике «Курма», все еще продолжается. Недавно прошла экспертиза. И ее вывод оказался весьма неожиданным. Эксперты дали заключение, что компания «Караганды Жарык» не...
Nv.kz проведет онлайн-конференцию с сотрудниками миграционной полиции
это жадность сгубила, перегруз тут вполне возможен потому что руда тяжелая……….
Канат
12 января, 2010 в 19:07
Конечно как всегда виноват стрелочник. А то что железнодорожные полотна находятся в плачевном состоянии, мало кого волнует. И грузовые вагоны все в ползунах, тоже с большой колокольни. А как что случится так виноват машинист. Всю железную дорогу продали по частям и никому нет дела, что это важный стратегический объект. Действительно, скоро будем пересаживаться на ишаков, так-как последних лошадей доедают уже.
Светлана
01 января, 2010 в 21:40