Кто «горбатого» исправит?

Карагандинцы превращают «запорожцы» в чудо аэрографии и гоночные болиды

ГАЛЕРЕЯ НА КОЛЕСАХ
Аэрографией – рисунками на автомобилях – Мадина Мустафина занимается уже несколько лет. На ее счету десятки авто, разрисованных на всевозможные темы. Однако не так давно 23-летняя студентка КарГТУ решила выдумать что-нибудь новое. Такое, чего до нее никто никогда не делал. Знакомые предложили Мадине разрисовать запорожец. Такую машину уж точно никто не додумается украшать аэрографией. Но найти раритетный автомобиль оказалось не так уж и просто. По объявлению в газетах такие машины стоили довольно дорого. За них просили от 40 до 60 тысяч тенге. Денег у студентки, естественно, не было, поэтому идею пришлось на время отложить. Однако спустя какое-то время по счастливой случайности Мадине подвернулся шанс недорого приобрести «горбатый» запорожец. В итоге он обошелся ей всего в 25 тысяч тенге. Правда, у машины не хватало многих деталей. Поэтому Мадина продолжила поиски и вскоре приобрела еще два запорожца этой модели. Один за 6 тысяч тенге, а другой за 4 тысячи тенге. В результате девушка из трех запорожцев собрала один. Помог ей в этом друг – автомастер. От первого автомобиля он взял кузов, от второго – двигатель, а от третьего документы. «Кулибин», слепил «горбатого» и поставил его на колеса. Оставалось лишь придумать советскому броневику 63 года выпуска боевую раскраску.
- Мифические существа и орнаменты – тема избитая, сюда бы она не подошла, – говорит Мадина Мустафина. – Нужно было придумать что-нибудь такое, от чего бы все ахнули. Были идеи разрисовать машину фрагментами из какого-нибудь старого фильма, например, Чарли Чаплина. Но потом подружка посоветовала разрисовать ее видами Караганды.
Мадина Мустафина решила, что раз автомобиль у нее старенький, то и украшать его надо в стиле ретро. Покопавшись в интернете и найдя несколько старых фото, Мадина выбрала вид железнодорожного вокзала, Дворца культуры горняков и монумент «Шахтерская слава». Черно-белые изображения вокзала и ДКГ аэрографист разместила по бокам, на двери. Спереди нарисовала памятник шахтерам, а на заднем капоте – дорожную карту города.
- Карта Караганды – это же удобно, – объясняет Мадина Мустафина. – Представьте, сзади едет водитель, заблудился, а тут посмотрел карту на моей машине – и поехал в правильном направлении.

В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ
Похвастаться своим произведением искусства Мадина Мустафина может только летом. Зимой в запорожце ездить трудно – нет печки. Эту деталь очень тяжело найти. К тому же печка в запорожце этой марки бензиновая, а значит, очень опасная. Если при ее установке что-нибудь неправильно подсоединить, она может загореться. Комплектующие автомобиля: фары, колеса и т.д., Мадина собирала по всему городу. Внешний вид своего авто она решила оставить первоначальным. Небольшому тюнингу подвергся лишь салон. Также Мадина поставила на свою малолитражку боковые зеркала от «Жигулей». Это не потому, что она не смогла найти родные зеркала, просто на авто этой модели зеркала вообще не предусмотрены. Еще одна современная особенность этого запорожца – светящиеся в темноте колеса.
- Я их покрыла специальной краской, люминофор называется, – говорит Мадина Мустафина. – Теперь, когда ночью еду, колеса ярко светятся. Да и днем с моей машины глаз не спускают. Прохожие и водители реагируют очень хорошо. Особенно взрослые люди, которые знают, что такое «горбатый» запорожец, часто останавливаются, фотографируют, хвалят рисунки.
- Молодежь, наверное, интересуется не аэрографией, а маркой?
- Это точно. Один раз стою на «Политехе», подошли два парня, долго стояли, спорили о чем-то. Потом спрашивают: «Девушка, это же «Фольксваген-жук»? Я говорю, нет, это запорожец. Они были в шоке.
- Ну а каковы скоростные качества твоего авто?
- А зачем сильно разгоняться, машина ведь не гоночная. Как говорится, тише едешь, дальше будешь. Помню, поехали мы как-то с подругой на гонки, решили похвастаться. Медленно ехали, километров 40 в час. Так вот, когда мы приехали, уже все кончилось.
- Что в планах, какие сюрпризы ждать от тебя в дальнейшем?
- Хочу «Победу» найти и перекрасить. Только на этот раз не буду разрисовывать ее какими-либо рисунками. Хочу покрасить в чисто черный цвет, чтобы такая серьезная машина была.
- А с запорожцем что делать будешь, продавать?
- Нет, расставаться с моим авто даже не собираюсь. Он для меня уже как член семьи, столько сил и души в него было вложено.

ГОЛУБОЙ ГРОМ

Если для Мадины Мустафиной ее автомобиль – это произведение искусства, то для автомастера Дмитрия Романовского собственноручно собранный запорожец – отличный способ сбросить адреналин. Дмитрию удалось скрестить две абсолютно разные марки авто. В «горбатый» запорожец, автослесарь из Темиртау установил двигатель от японской «Хонды». Теперь «голубой гром» – так Дмитрий прозвал свой «гибрид» – разгоняется до 150 километров в час. К тому же, как утверждает сам мастер, эта скорость далеко не предел для 40-летнего болида.
- Идея скрестить два автомобиля пришла года три назад, – вспоминает Дмитрий Романовский. – Я поклонник этих марок – «Хонды» и «Запорожца». Мне нравится именно «горбатый», потому что эта модель имеет свою ауру, к тому же она небольшая. А у «Хонды» компактный и в то же время мощный двигатель, как раз подходит для скрещения. Поэтому я решил совместить эти два авто и сделать гоночную машину, специально для выступления на соревнованиях по драгрейсингу. Думаю, моя мечта построить быструю машину сбылась. Стандартную дистанцию в 402 метра «голубой гром» проходит за 15 секунд, разгоняясь на финише до 150 километров в час. И это на третьей передаче! Четвертая и пятая передачи не использовались. На трассе места было мало, а по дорогам общего пользования небезопасно разгоняться сильнее.
Как рассказал Дмитрий Романовский, скрестить два автомобиля было не так уж и просто. Для того чтобы заставить «горбатого» гонять по трассе, мастеру понадобилось около трех лет и примерно 6 тысяч долларов. Помимо установки нового двигателя, автослесарю пришлось усовершенствовать весь запорожец. Установить широкие колеса, полностью заменить тормозную и рулевую системы. В итоге от «горбатого» запорожца остался лишь кузов, все остальное было снято с других моделей. При этом все изменения необходимо было зарегистрировать в ГАИ. Иначе езда на таком автомобиле была бы просто-напросто незаконной.
- Один раз сотрудник ГАИ остановил меня на дороге, – вспоминает владелец самого быстрого запорожца в городе. – Причем остановил он меня не из-за того, что я нарушил правила, а скорее из любопытства. Естественно, он был удивлен увиденному, а когда я показал ему двигатель, он был просто в шоке. У него был единственный вопрос: где ремни безопасности? Но я объяснил ему, что эта машина 67 года, ремни в ней не предусмотрены. Он меня отпустил.
- Наверное, ни за какие деньги не продадите свое детище?
- Конечно, огромного желания продавать нет. Но если человек придет и предложит реальные деньги, почему бы и нет. Тысяч за 10 долларов я бы его продал.

Как говорит Дмитрий Романовский, «голубой гром» – это его первый проект по скрещиванию автомобилей, но далеко не последний. В планах перейти на переделку более крупных машин. Так, например, темиртауский «Кулибин» намерен в советскую «Победу» установить двигатель от джипа. Но, как всегда, все упирается в элементарную нехватку времени и денег.

Популярность: 19%

Метки:Авто