Колесница с шарами

Карагандинский изобретатель запатентовал амфибию

«НВ» продолжает рассказывать о людях, посвятивших свою жизнь автоделу. Хотя Казбека Сыздыкова автолюбителем назвать сложно. Он никогда не сидел за рулем и водительских прав сроду не имел. Однако это не помешало ему изобрести «автомобиль будущего».

ОГРЕХИ МОЛОДОСТИ
В далеком 1979 году изобретатель впервые обнародовал свою идею, представив свою работу ученым и академикам. Те, изучив проект, решили, что идея неплохая, но требует доработки. Когда первую заявку отклонили, Казбек Сыздыков, естественно, расстроился, но отчаиваться не стал. Через девять лет, доработав проект, он повторил попытку запатентовать свой автомобиль, но вновь наткнулся на непонимание.
- Тогда молодой был, неопытный, – вспоминает изобретатель Сыздыков. – Мне нужно было просто правильно оформить заявку, и все. Проект уже тогда, 30 лет назад, был готов почти на сто процентов, не хватало просто опыта. К тому же все это время я не мог в полную силу заниматься своим изобретением. Но я все равно своего добился, патент на руках, осталось получить грант и приступить к изготовлению.
На самом деле до сегодняшнего дня Казбека Сыздыкова считали чудаковатым фантазером. Зато сейчас карагандинец имеет полное право называть себя изобретателем. Два года назад он решил повторить попытку запатентовать свою «Амфибию». Заявку рассматривали не только в Казахстане, но и в Москве. Наконец пришел ответ. Получилось, что спустя тридцать лет Казбек Сыздыков все же сумел доказать, что его «Амфибия» проще, надежнее и экономичнее обычного автомобиля.
- Мое изобретение – это революция в мире автомобилестроения, – утверждает изобретатель. – Современный автомобиль морально устарел, человечеству необходимо нечто новое. «Амфибия» – это абсолютно новое решение главных недостатков обычного транспортного средства.

ШАРИКИ ЗА РОЛИКИ
Главная и чуть ли не единственная деталь автомобиля будущего – это шаровые колеса. Они будут расположены по всему днищу «Амфибии», строго в шахматном порядке. К тому же, по задумке автора, каждое колесо, их около двадцати, снабжено собственным электродвигателем. Таким образом, водитель с помощью обычного переключателя сможет управлять как всеми, так и отдельными группами шаровых колес.
- Это позволит моему изобретению двигаться не только вперед и назад, но и вбок, – объясняет Казбек Сыздыков. – А если надо, то даже развернуться на месте сможет. Такое расположение шаровых колес увеличит проходимость автомобиля, повысит устойчивость и надежность. Ей не нужен асфальт или ровная дорога, она как утюг пройдет по любому бездорожью. Грязь, снег, песок – такой машине все нипочем. Для того чтобы «Амфибия» могла не только ездить, но и плавать, она будет выполнена в форме лодки. Это необходимо не только для того, чтобы держаться наплаву, но и преодолевать препятствия в виде ухабов и ям.
Бороздить водяные просторы, по словам карагандинского изобретателя, «Амфибия» сможет тоже за счет колес. Шаровые колеса будут иметь глубокие протекторы, которые служат гребными винтами в воде и амортизаторами на суше. При движении шины будут принимать форму дороги, что обеспечит мягкую езду. Этот наворот Казбек Сыздыков придумал совсем недавно.
- Я долго думал, как придать автомобилю мягкость при езде. Пневматические и пружинные амортизаторы – это лишние затраты и совсем ненужные детали в проекте. Потом меня осенило! Зачем создавать новые амортизаторы, когда глубокий протектор на колесах – это и есть амортизатор. Нужно всего-то подобрать резину нужной плотности, и все.
Изобретатель снабдил каждый протектор выдвижными шипами. Это, по словам конструктора, позволит без труда ездить по льду зимой, а летом колесить по дорогам, не разбивая асфальт.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
По проекту Казбека Сыздыкова выше колес и днища у автомобиля ничего не будет. Ходовую часть, состоящую из всевозможных балок, коленвалов, коробок передач, заменит обычная электроцепь. Для этого в автомобиле будет стоять электростанции. Генераторы будет вырабатывать ток и снабжать электричеством весь автомобиль. Для этого сейчас я ищу специалистов, которые смогли бы точно по схеме собрать «Амфибию».
Как говорит изобретатель, электричество в его автомобиле нужно еще и для того, чтобы осветить «Амфибию» со всех сторон. Габаритные огни и фары по замыслу автора будут располагаться не только спереди и сзади, но и по бокам. Вдруг нужно боком поехать, а там ничего не видно, тут-то и понадобятся боковые фары. Вдобавок ко всему «Амфибия» будет абсолютно симметрична. Кабина управления расположена с обеих сторон.
- Это удобно, если вдруг заехал в тупик или пробку, не можешь развернуться, пересел назад и поехал в обратном направлении, – объясняет Казбек Сыздыков. – Корпус должен быть неприхотлив, прочен и практичен. Изначально, когда я создавал этот автомобиль, была цель придумать простое и надежное транспортное средство, не требующее постоянного ремонта. Я думаю, мне это удалось.
- Вы же понимаете, что люди привыкли к современным внедорожникам. Вы же не думаете, что человек согласится поменять свой джип на странную конструкцию в форме лодки с кучей колес?
- Поймите, то, что я придумал, это базовая модель. Это скелет, который можно украсить чем угодно и как угодно. «Амфибию» можно превратить в комфортное, модное и в то же время недорогое средство передвижения. Я свое дело сделал, изобрел автомобиль будущего, теперь остается ждать, когда моим изобретением заинтересуются.
Собеседник признается, что интерес к его детищу после получения патента заметно вырос. У автора уже спрашивали, сколько нужно инвестировать в производство «Амфибий». Но изобретатель пока и сам не знает, сколько денег ему понадобится, чтобы спустя тридцать лет прикоснуться к своему творению.
Пользуясь случаем, изобретатель Казбек Сыздыков выражает благодарность своему другу, который пожелал остаться неизвестным, за помощь в оформлении чертежей.

Популярность: 15%

Метки:Авто