Прерванный полёт
Самолёт с туристами почти три часа кружил над окрестностями Караганды
В минувший четверг в аэропорт Караганды стянули все аварийно-спасательные службы города. Полсотни ЧСников и пожарных, больше десятка карет «скорой помощи» и тридцать врачей дежурили у взлетно-посадочной полосы. Все они нервничали и ждали один-единственный самолет. Тем временем в небе над городом уже несколько часов кружил «Боинг 737», на борту которого находились 140 пассажиров и 5 членов экипажа.
ЧП В ВОЗДУХЕ
В тот день в 6.35 утра самолет, принадлежащий шымкентской авиакомпании «Скат», вылетел из Караганды в Анталию. Однако уже через 20 минут, на высоте более пяти тысяч метров, сработала аварийная сигнализация. Члены экипажа обнаружили, что в правом двигателе началась вибрация, и попросили аварийную посадку.
- Экипаж принял решение выработать топливо и вернуться в аэропорт вылета, – рассказал начальник службы организации перевозок аэропорта «Сары-Арка» Сергей Машуков. – По техническим характеристикам для удачной посадки необходимо, чтобы на борту было небольшое количество топлива. Чтобы сжечь лишнее, пришлось более двух часов кружить над окрестностями города.
В аэропорт вызвали спасателей и медиков, в готовности находились 35 человек из службы обеспечения полетов «Аэропорта Сары-Арка». В 9.35 самолет благополучно приземлился в Караганде. Первыми вышли женщины и дети. У трапа пассажиров «Боинга» встречали врачи и психологи.
«ПАНИКИ НЕ БЫЛО»
- Примерно через полчаса полета нам сообщили, что произошли технические неполадки и что сейчас самолет будет кружить над городом, сжигать топливо, и через три часа мы приземлимся в аэропорту Караганды, – рассказала журналистам пассажирка Ирина Пуева. – Паники в самолете не было, все вели себя абсолютно спокойно, и дети, и взрослые. Когда мы выходили из самолета, нас спрашивали, нужна ли кому медицинская помощь. Она никому не понадобилась. А вот уже в зале ожидания некоторым мерили давление и давали валерьянку.
- Как это происшествие повлияло на ваше настроение?
- Думаю, что дальше все будет хорошо. Просто отпуск начался с небольшого приключения. Потом будет что вспомнить и рассказать.
В тот же день, в 13.45, пассажиры продолжили полет. Никто из туристов не пожелал прервать путешествие. Всех их пересадили на другой самолет той же авиакомпании и отправили на отдых в Турцию.
ПТИЦА ВСЕМУ ВИНОЙ?
- Мы свои функции выполнили, – заявил представитель аэропорта «Сары-Арка» Сергей Машуков. – Перед вылетом самолет был исправен, ведь специалисты, как и полагается, провели его предварительный осмотр. В Караганде с пассажирским самолетом такое случилось впервые.
- По предварительной причине, неустойчивая работа двигателя появилась на взлете, – рассказал пилот-эксперт авиакомпании «Скат» Владимир Евдокимов. – Скорее всего, из-за того, что «поймали» в винт двигателя птицу – потом увидели там кровь и перья. Но инженерам еще надо все осмотреть до конца. Сколько было птиц и как это произошло. Сейчас такое по всему миру бывает, и в Москве, и в Нью-Йорке, и в Алматы. Птички везде есть.
Сейчас представители авиакомпании ждут расшифровки «черных ящиков». Именно они помогут ответить на вопрос: на какой стадии полета птица столкнулась с самолетом. После этого станет известно, будет ли «Скат» предъявлять претензии к аэропорту «Сары-Арка». Ведь члены экипажа сообщили, что почувствовали удар и попадание в двигатель инородного предмета на территории взлетно-посадочной полосы. Тогда как согласно специальным правилам за аэропортом закреплена обязанность разгонять птиц в зоне его ответственности. Между тем, как утверждает начальник службы организации перевозок аэропорта «Сары-Арка» Сергей Машуков, «инцидент с птицей случился за пределами зоны ответственности аэропорта».
Для расследования причин произошедшего ЧП в Комитете гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций РК создали специальную комиссию.
Кстати, работники «Сары-Арки» рассказали, что на рейс, который вылетел в Анталию в 6.35 утра, опоздала семья из четырех человек. Они приехали в аэропорт через полчаса после того, как самолет поднялся с земли. Но расстраивались недолго. Семейству сообщили, что самолет скоро вернется и они смогут присоединиться к остальным пассажирам.
Комментариев на новость Прерванный полёт: 14
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на vestnik@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Похожие записи
Серик Ахметов, прекращай писать заглавными буквами. Плохо это.
кино
24 июня, 2010 в 20:55
[quote post="17855"]ЧИТАТЕЛИ ДА ПРОБЛЕМА ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНАЯ АЭРОПОРТ НАХОДИТСЯ НЕ ДАЛЕКО ОТ ГОРОДА, А ПО МЕРКАМ АВИАЦИИ ПРЯМ В ГОРОДЕ,[/quote]
Это по каким меркам? Аэропорт нормально удален от города.
NGH
24 июня, 2010 в 19:33
Без Серика Ахметова – «Жизнь не такой была бы смешной». Ваши эмоции Серик, дают заряд на целый день! Продолжайте в том же духе, так держать!
Я
24 июня, 2010 в 18:38
[quote comment="31197"]ТВОЙ ШЕФ!!![/quote]
я не летаю самолетами…. это же страшно….
Vik
24 июня, 2010 в 18:26
[quote post="17855"]А Вы знаете сколько стоят данные «игрушки»?. И какой крупный аэрпорт в Казахстане обладает ими?[/quote]
ДА НЕТ НЕ ЗНАЮ, И ЗНАТЬ НЕ ХОЧУ! ПОЧЕМУ? ПРОСТО СЧИТАЮ, ОТ ЭТОЙ КАК ВЫ ВЫРАЖАЕТЕСЬ «ИГРУШКИ» ЗАВИСИТ НАШИ ЖИЗНИ И ЖИЗНИ ПИЛОТОВ!А НАШ АЭРОПОРТ ИМЕЕТ СТАТУС КАКОЙ? МЕЖДУНАРОДНОГО! ТАК БУДЬ НАЧАЛЬНИК АЭРОПОРТА ВЫПОЛНЯЙ ВСЕ ПРЕДПИСАНИЕ, ИНСТРУКЦИИ ЧТОБЫ ОЧИСТИТЬ ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО ОТ ПТИЧЕК!
Касог, А ТЫ ПОСМОТРИ, ЧТО У НИХ СТОИТ ЧУЧЕЛО, ВМЕСТО МАЛОМАЛЬСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ, И ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ СФОТОГРАФИРУЙ, И ВЫЛОЖИ В ИНЕТЕ! А КТО В АЭРОПОРТУ НАЧАЛЬСТВУЕТ ПОЛАГАЕТСЯ НА ЛЮБИМОЕ НАШЕ АВОСЬ, ИЛИ ПОЙМИТЕ ЭТО УЙМУ ДЕНЕГ СТОИТ!
НАЧАЛЬНИК АЭРОПОРТА «САРЫ – АРКА» ХОЧУ СКАЗАТЬ КАЖДЫЙ РАЗ, КОГДА ПОДНИМАЕТСЯ АВИАЛАЙНЕР ПОДУМАЙ, А ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ И ТВОЙ БЛИЗКИЙ ЧЕЛОВЕК ИЛИ НА ХУДОЙ КОНЕЦ ТВОЙ ШЕФ!!!
Серик Ахметов
24 июня, 2010 в 13:27
[quote comment="31161"]аэропорт нормально удален от города…по сравнению с крутейшими городами планеты у нас все нормально с этим. не сейте панику.
[quote post="17855"]
ДА НЕТ Я ТО И НЕСЕЮ, НО ТАКИЕ ВНЕШТАТНЫЕ СИТУАЦИИ В НАШЕМ АЭРОПОРТУ,А НЕ В КРУТЕЙШЕМ АЭРОПОРТУ И ТАМ ЕСТЬ ОТВЕТСТВЕННЫЙ, А У НАС ЛИШЬ БЫ СПИХНУТЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ОТ СЕБЯ! КАК ПРИКАЖИТЕ ЭТО ПОНИМАТЬ СКОЛЬКО БУДУТ ПТИЦЫ ПОПАДАТЬ В ДВИГАТЕДЬ САМОЛЕТА? ДА СТОЛЬКО ПОКА ОБОРУДОВАНИЯ НОРМАЛЬНОЕ НЕ ПОСТАВЯТ В АЭРОПОРТУ, А НЕ ЧУЧЕЛО!!!
Серик Ахметов
23 июня, 2010 в 22:35
[quote post="17855"]Действительно, в обязанности аэропорта входит так называемое «обеспечение орнитологической безопасности», что, как мы видим, не осуществляется. Кто был в нашем аэропорту, тот наверняка видел стаи голубей и прочей живности на крышах зданий и над взлетной полосой.[/quote]
Может администрации аэропорта нести ответственность за орнитологическую обстановку всей области?
Просто представителю SCATа хочется свои убытки покрыть за счёт аэропорта. Да, пернатой фауны черезчур много, летают стаями. Но в движок попала всего одна птица.И попади она на этапе взлёта, то движок сразу же начал бы сбоить. А по словам КВС проблемы начались на этапе набора высоты, на высоте 5400 метров, то есть, примерно, через 20 минут после взлёта. А за это время самолёт удалился из зоны ответственности аэропорта.
[quote post="17855"]А вот НА а сегодняшний день на полигонах, расположенных вблизи аэропорта Шереметьево, активно используют биоакустические установки (стационарные и мобильные) «Bird Gard» американской фирмы «Weitech Inc.». ЭТО У НИХ А У НАС??? [/quote]
А Вы знаете сколько стоят данные «игрушки»?. И какой крупный аэрпорт в Казахстане обладает ими?
А по сравнению с нашими столичными аэропортами птичек у нас поменьше будет.
Касог
23 июня, 2010 в 21:38
аэропорт нормально удален от города…по сравнению с крутейшими городами планеты у нас все нормально с этим. не сейте панику.
[quote post="17855"]ГОЛОВУ ГАРАЖАНАМ[/quote]
гАрАжане , прячьте головы от самолетов ))))))))))
кино
23 июня, 2010 в 14:22
ЧИТАТЕЛИ ДА ПРОБЛЕМА ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНАЯ АЭРОПОРТ НАХОДИТСЯ НЕ ДАЛЕКО ОТ ГОРОДА, А ПО МЕРКАМ АВИАЦИИ ПРЯМ В ГОРОДЕ, И ТАКАЯ МАХИНА УПАДЕТ НА ГОЛОВУ ГАРАЖАНАМ, И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО НАВЕРНО НАШЕ РУКОДСТВО ПОЙМЕТ!
А ВОТ ЗАКОН РК «О государственном регулировании гражданской авиации» Статья 17. Особенности деятельности служб авиационной
безопасности аэропортов и авиакомпаний ГЛАСИТ: Персональную ответственность за обеспечение авиационной безопасности несут первый руководитель аэропорта и авиакомпании, а также руководители служб авиационной безопасности.
А вот НА а сегодняшний день на полигонах, расположенных вблизи аэропорта Шереметьево, активно используют биоакустические установки (стационарные и мобильные) «Bird Gard» американской фирмы «Weitech Inc.». ЭТО У НИХ А У НАС???
Серик Ахметов
23 июня, 2010 в 12:51
Действительно, в обязанности аэропорта входит так называемое «обеспечение орнитологической безопасности», что, как мы видим, не осуществляется. Кто был в нашем аэропорту, тот наверняка видел стаи голубей и прочей живности на крышах зданий и над взлетной полосой. Не хотят выполнять свои обязанности, за которые с авиакомпаний деньги дерут – пусть платят.
Smoker
23 июня, 2010 в 09:31