Таможенный союз угробит наши дороги?
Жители Юго-Востока требуют не пускать в город большегрузный транспорт
Жители Юго-Востока обеспокоены вступлением Казахстана в Таможенный союз. По их мнению, из-за этого резко вырастет поток большегрузного автотранспорта, следующего через наш город. В результате шум, пыль, повышенная загазованность и разбитые дороги.
- Вы посмотрите, что уже творится, – возмущается член инициативной группы Казбек Смайлов. – Только недавно дорогу сделали, прекрасное полотно с разделительно декоративной полосой, со спасательными островками для пешеходов. И что? Сотни большегрузных автомашин – транзитных трейлеров проезжают прямо по центру Юго-Востока, безжалостно круша и разбивая новое покрытие дороги. Они двигаются до мечети и только там поворачивают на объездную, где уже образовались провалы в асфальте, а через полгода там будут ямы и колдобины. В других странах большегрузы не пускают в города, для них строят специальные объездные дороги. От этого выигрывают все: и власти, и жители, и сами водители…
Самое интересное, в Караганде и строить ничего не надо. Все уже построено, причем еще 10 лет назад, в бытность акимом области Камалтина Мухамеджанова. Понимая, что большегрузный транспорт с каждым годом становится все большей проблемой, он окружил областной центр сетью объездных дорог. Правда, довести дело до конца не успел – ушел на другую работу. В результате несколько участков так и остались незаасфальтированными – там просто отсыпали грейдер и хорошенько его разровняли. Теперь жители Юго-Востока просят вспомнить о давно забытом проекте и довести его до ума.
- Мы, жители Юго-Востока, микрорайона Кунгей и поселка Уштобе неоднократно обращались к акимам города и района с просьбой отремонтировать небольшой участок дороги (1,2 км) со стороны м-на «Кунгей» и пос. Уштобе на объездную м-на «Гульдер», – недавно написали они акиму области. – Ну или хотя бы сделать повторную отсыпку и выровнять грейдером, после последней отсыпки прошло десять лет, дорога размыта, грунт сполз на обочины, видя такую бесхозность, водители сбрасывают строительный мусор – дорога превращается в свалку. Этот участок решил бы все проблемы с большегрузным транзитным транспортом, который с каждым днем растет с открытием границ таможенного пространства. Просим вас запретить въезд транзита на подступах к городу – перед мостом направлять большегруз в сторону аэропорта – на объездную до Курлуса и по прямой (прекрасный асфальт, требующий небольшого ремонта) на Уштобе до «Кунгея» – вот вам и объездное кольцо. Выгода очевидна – на долгие годы сохраняем покрытие дороги, уменьшается загазованность и получаем развитие поселка Уштобе – кемпинги, мастерские, кафе и гостиницы…
К сожалению, власти, признавая целесообразность народной инициативы, идти навстречу жителям не спешат – средств нет. Все более-менее свободные деньги, видимо, ушли на украшение города и строительство многочисленных фонтанов. Максимум, что готовы предложить членам инициативной группы наши чиновники, это «учесть предложение при реализации инвестиционного проекта до 2014 года при условии необходимого финансирования». Да и это только в том случае, если до 2014 года у нас не сменится областное руководство. Если сменится – все опять придется начинать сначала.
Популярность: 3%
В записи нет меток.Комментариев на новость Таможенный союз угробит наши дороги?: 20
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на vestnik@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Популярные новости
Олег, а ты не думаешь что причина запрета въезда грузовиков в жилую зону является дискомфорт жителям. Странно что в твоей Германии об этом не беспокоятся, в той где я прожил запреты были. А то что ты отжимался гайерам…ну так это твоя позиция. Мог не отжиматься если бы не нарушал. Чтобы не нарушать должна быть путевка с допуском проезда. Если ее нет, то нафиг такая работа ? Ты же не нарушаешь в Германии, зачем ты тут нарушал ? Короче живи в Германии, покупай хлеб в пятницу на завтрак понедельника, по подъездам на цыпочках ходи, домики то карточные и рассказывай как тебе все нравится. Но увы, здесь это неинтересно.
ник
24 августа, 2010 в 11:00
Эх, жума жума…ты что не понял что это газета юзает актуальную тему таможенного союза дабы придать перчинки очередному номеру )))
ник
23 августа, 2010 в 23:05
[quote post="18358"]Маркетингкой))[/quote]
Ох Ник, достал ты меня своей одарённостью! В каждой бочке-затычка. Причём тут таможенный союз? Ты посмотри на номера этих всех фур, 90 % это наши, казахстанские номера, южных областей, луки-чесноки везут. Куда везут? А по Казахстану, в основном и везут. Перегружены по самые немогу. Ну так они и в прошлом году ездили и в позапрошлом, и дай бог в следующем году опять поедут, люди на жизнь зарабатывают. А вот другой вопрос, где эти господа, что должны контролировать загруженность авто? Они в принципе есть, я их даже видел несколько раз с чудом зарубежной техники, маленькими такими весами, что позволяют нагрузку на ось померить. Но, похоже, всё заканчивается как обычно: деньги на бочку-точка! Вот из-за этого дороги и разрушаются, один не доложил в покрытие, другой доложил в карман. А тут шумят- таможенный союз, таможенный союз…Не зачёт! А объездные дороги надо строить!
пятница
23 августа, 2010 в 22:49
Таможенный союз уже работает, границы открыты, если раньше фуры груженные фруктами с юга шли до границы с Россией – сейчас напрямую по бескрайней – хоть до Питера, только сертифицируй товар и вперед хоть в Сибирь, хоть за Урал.
Floresov
23 августа, 2010 в 20:02
Я сам раньше водилой работал в Караганде,так вспоминаю с ужасом,как мы умудрялись пробиратся к магазинам.Весь город увешан знаками -грузовым запрещено и менты стригли нас как овец в день по 5-6 раз разводили и на бабки и на бензин.Сейчас живу в Германии.Так здесь этих знаков почти нету,ехай куда хочешь.Даже в пешеходной зоне стоит знак,что к магазину и тд.можно ехать.Есть запреты конкретно в жилой зоне,и то с низу табличка-проживающие и в гости(например) проезд разрешён.Ну и ментов с палочками и в кустах не увидишь.За 15 лет 2 раза остонавливали всего-ни кто не верит в Караганде(когда в отпуск приезжаю и рассказываю).Первый за не пристёгнутый ремень-штраф 20€,второй раз попал под рейд,ночью вычисляли алконавтов в рай-не дискотеки.Ну и 4 фотки получил за превышение небольшое 20-35€ штраф.
oleg5186
23 августа, 2010 в 16:03
[quote post="18358"] вот только не понял каким боком к этому относится таможенный союз? [/quote]
Маркетингкой))
ник
23 августа, 2010 в 13:39
Для дяденьки шофера:
Чувствуется знание темы изнутри. Всё вы верно сказали.
Выход – объездная дорога. Как в Астане!
ник
23 августа, 2010 в 13:35
Про дороги всё правильно, вот только не понял каким боком к этому относится таможенный союз? До него, наверное, у нас фуры не ездили, груз не возили.
Пятница
23 августа, 2010 в 13:01
занятно читать ваши опусы! причем большинство из пишущих вряд ли колесило на большегрузах… поверьте,мы готовы объезжать город хоть от Курминки,но вот ГАИшники-против, да и транспортники заодно с ними.-они хотят видеть нас у своих постов,а не в степи у Курлуса! торговый дом”Аян ТБЦ”-тоже уйдёт в оппозицию.
прилегающие поселки не получат должного (а может и вообще-никакого) развития, так как грузовики предпочитают проверенные кафешки. пример-та же Курма. у одного-густо, а у другого-пусто…(к стати- наглядный пример конкуренции в действии)
“прекрасный асфальт” не выдержит больше полугода, потому что ремонтируют его латками толщиной 5см максимум, в то время, как по технологии для дорог такой категории положено ТРИ слоя по15см каждый.
кроме всего прочего хотелось бы узнать: чем жители проспекта лучше жителей ул.Таттимбета, куда ВЫ предлагаете направить транспорт??? ведь дома там стоят намного ближе к дороге!
в стремлении бывшего акима области окружить город кольцом дорог преобладала, на мой взгляд, вовсе не забота о горожанах и уж совсем не о дальнобойщиках!(девочка на цирке и горка у универа-забота-ли это о нас?) а то направление от Юго-востока к Н.Дубовке невозможно назвать дорогой при всем воображении.
просто стротельно-монтажные работы всегда были самыми дорогими, вот и получали люди такого рода заказы(неужели прокуратура этого не видела? судя по указателям-это ведь ДОРОГА ! )
из всей статьи присоединяюсь лишь к тому, что КАЧЕСТВЕННЫЙ асфальт на участке от Кунгея до Гульдера существенно снизит нагрузку на проспект. сам туда поеду и другим скажу. к тому же Магнум там. а просто поставить знак, или сделать арку….-зарождающиеся замашки неумных руководителей.
те, кто катался по Европе подтвердят, что грузовики идут там по крайней правой полосе сплошным потоком. приэтом не дорога не ломается, ни жители не протестуют.все понимают необходимость данного и уж если и меняют что-то, то всегда в лучшую сторону.
попробуйте предложить выход.
дяденька шофёр
22 августа, 2010 в 21:43
[quote post="18358"] дело в кадрах и дорогах.[/quote]
плохо, но кого бы туда не посадили , любой станет делать так же. а если не станет, то его уйдут. конечно и это пройдет. порядок и сюда по тихому зайдет, но хочется сегодня….
ник
22 августа, 2010 в 21:04