Разменные монеты
Перевозчики в обмен на новый тариф обещают покупать по 100 автобусов в год
С 1 сентября проезд в общественном транспорте подорожает до 50 тенге. В понедельник об этом официально объявили чиновники от транспорта. Однако власти пообещали, что автопарки в долгу не останутся. Они купят новые автобусы и повысят зарплату водителям и кондукторам.
Раньше автопарки жаловались на то, что тариф в 30 тенге для них убыточный. Перевозчики с каждым днем становятся все беднее, парк машин стареет, а водители и кондукторы увольняются с работы из-за низкой зарплаты. Выход из сложной ситуации они видели один – повышение тарифа на проезд. Чиновники это желание выполнили. Теперь очередь за автопарками. Они уже разработали программу модернизации. Она рассчитана на шесть лет и согласована с местными властями. По ней автопарки обязуются каждый год покупать по 100 новых автобусов. Кроме того, перевозчики готовы продлить время работы маршрутов. Для карагандинцев не секрет, что в девятом часу вечера в отдаленные районы города уже не уехать. Так вот автопарки пообещали, что автобусы будут ходить до 11 часов вечера. Правда, для этого придется организовать работу водителей в две смены. Но это перевозчикам тоже придется сделать. А не захотят – власти заставят.
- К тому же мы повысим зарплату водителям и кондукторам, – пообещал исполнительный директор автопарка №2 Женис Аубакиров. – Сейчас один водитель в среднем получает по 60 тысяч тенге в месяц, а кондуктор – 25 тысяч тенге. После повышения тарифа на проезд они будут получать на 10-20 процентов больше.
Если у перевозчиков после 1 сентября денег в кармане станет больше, то горожанам, наоборот, придется раскошелиться. По словам начальника городского отдела ЖКХ, транспорта и автомобильных дорог Александра Аглиулина, с началом осени подорожают и проездные билеты. Ученический будет стоить 500 тенге, студенческий и пенсионный – по 1300 тенге и общий – 3800 тенге.
Комментариев на новость Разменные монеты: 19
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на vestnik@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Похожие записи
[quote post="18456"]почему при 30, нельзя было 50 автобусов в год))[/quote]
Потому что, 30 тенге ели покрывали расходы, бензин, запчасти, ремонт,зарплата и т.д.[quote post="18456"]короче зажрались вы люди. будте добрее и благодарнее.[/quote]
Согласен, все бесплатное развращает и отучает людей работать и ценить заработанное. Поэтому коммунизм мы и не построили.
NGH
28 августа, 2010 в 10:31
Ну если при 50 тенге за проезд 100 автобусов в год, то почему при 30, нельзя было 50 автобусов в год))
lena
27 августа, 2010 в 23:41
цену и вправду можно поднять. у нас самая низкая цена, на общественный транспорт. не раз был в москве и офигевал в их перекошенных советских автобусах проезд 28руб. и так же почти метро. афигеть можно! про такси вообще молчу.
не пойму почему народ ноет и дует сопли по поводу того,чего попросту нет? нет – хамского отношения.нет – раздолбанных автобусов.
вы ещё хамского и раздолбанного не видели.
никакой благодарности нет. вас бесплатно начнут возить, вы начнёте орать, что можно и каждому по машине купить ! что гос-во не заботится о гражданах. дадут машины, вы начнёте орать, ЧО ЭТО У НАС САМОЛЁТОВ НЕТ ?!
короче зажрались вы люди. будте добрее и благодарнее.
рома
27 августа, 2010 в 11:29
В общественном транспорте в Караганде не ездила очень давно ничего не могу сказать, но приходилось это делать в Москве в 2007 году. Так вот самый дешевый транспорт это метро, стоил тогда 17 рублей, дальше считайте сами, наши газели (по «ихнему» автолайны) стоили порядка 28-35 рублей от количества остановок (кстати у нас раньше такое пытались практиковать). Уровень доходов тех людей что ездят на общественном транспорте примерно такой как у наших, так что считайте сами. Хватит уже жить нахаляву.
И большие претензии к нашим водителям общественного транспорта. Может после повышения проезда они перестанут так гоняться за планами и создавать на дорогах аварийные ситуации.
AAA
26 августа, 2010 в 22:00
Поднять стоимость проезда объективно пора, никто не спорит. Удивляет другое. Кто верит, что за шесть лет работы программы в городе появятся 600 новых автобусов? И время работы будет до 23 часов и 2-х сменная работа… Все это говориться перед каждым повышением тарифа и не выполняется. И про коммунальный автопарк говорили с высоких трибун. Пытаясь подсластить пилюлю власти ставят себя в глупое положение, подрывая свой авторитет. Наобещал и перешел на другую работу, пришел другой – опять обещания. Просто поднимите тариф. Молча, без сказок на ночь.
Виктор Павлович
26 августа, 2010 в 17:37
был в июне в Караганде, гостил у друзей, так вот что мне понравилось- это то что в Караганде кстати очень хорошо развит городской транспорт, да… есть раздолбаные китайские автобусы, но очень много больших и в нормальном состоянии Манов, Мерседесов и прочее. И проезд в 50 тенге = 10 руб, это совсем не дорого! В РФ уже давно везде на городском транспорте самый дешёвый тариф 10 руб, это в провинции. Приезжайте в Пятигорск – сами всё увидете и убедитесь! Вот уж где раздолбанный транспорт, так это здесь в Пятигорске. Нормальных автобусов вообще нет, одни маршрутки и какой-то хлам. Всё познаётся в сравнении. Нормальные автобусы в РФ только в больших городах, но там и проезд не 10 руб… К слову, уровень зарплат в Пятигорске примерно как и в Караганде…
живу в РФ
26 августа, 2010 в 11:23
из за высоких планов и адских условий работы, а не низкой зп люди бегут с автопарка! Сделайте по человечески и люди к вам потянутся…
на 5!
26 августа, 2010 в 00:05
У нас не могут повышать на 10-30% надо повысить сразу на 70-100% както это все подозрительно нагловато.
666
25 августа, 2010 в 13:58
жгут они, нифига не купят, это мы уже проходили, дешевая разводка, на лоха, типа что бы народ не суетился, пургу прогнать а он схавает, в департаменте транспорта такие откаты имеют от перевозчиков, их сажать бесполезно, они другими не будут, их сжигать надо
зашёёл
25 августа, 2010 в 12:23
В заголовке пропущено основное слово:
«… по 100 РАЗДОЛБАННЫХ автобусов в год»!
Вот так будет логично.
Что касается повышения зарплаты кондукторам и водителям, то это вряд ли отразится на культуре обслуживания и чистоте траспортных средств.
Короче, на манеже – все те же!
Yuriy
25 августа, 2010 в 10:26